Santa Fe un agujero para tus finanzas
Economía y Finanzas

Santa Fe un agujero para tus finanzas

Ago 05, 2016 Mariana Fonteboa

Santa Fe se ha convertido en una de las zonas más rentables para el establecimiento de oficinas, esto porque la renta en esa zona es mucho más barata que en Polanco, Reforma y Lomas. Pese a los problemas de movilidad, cada día hay más desarrollos inmobiliarios y trabajo para miles de personas que, en promedio pasan 26 días al año en el tráfico.

Quienes viven, trabajan, estudian o por alguna otra razón deben ir a Santa Fe deben encarar situaciones negativas, algunas de las cuales se vislumbraron desde que se concibió este desarrollo en las décadas de los 80 y 90, de acuerdo con especialistas en el crecimiento de la ciudad.

“No hubo un estudio prospectivo adecuado sobre la capacidad de carga del terreno, entendido como las infraestructuras básicas necesarias para su correcto funcionamiento. Desde ahí, uno de los principales problemas, evidentemente, es la falta de accesibilidad”, menciona Jorge Montejano, doctor en Urbanismo e investigador del Centro de Investigación en Geografía y Geomática (CentroGeo).

Un estudio del Centro de Transporte Sustentable (CTS Embarq) estima que únicamente en esa zona se realizan alrededor de 850 mil viajes diarios. De ellos, 64% corresponde a traslados relacionados con actividades corporativas. Pero Santa Fe sólo cuenta con cinco vías de acceso. Las principales son Paseo de la Reforma y avenida Constituyentes, por donde llega la mayoría de las 233 mil personas que se calcula se dirigen a esta parte de la capital cada día.

Santa Fe un agujero para tus finanzas

Si una de esas vialidades queda obstruida —debido a accidentes, protestas u otros motivos—, ocasiona un fuerte tráfico que, incluso, llega a afectar vías cercanas como Periférico y Circuito Interior.

De las 233 mil personas que a diario se dirigen a Santa Fe, solamente 15% vive en la zona, y el resto corresponde a trabajadores fijos y temporales, unos 118 mil, así como a 100 mil visitantes y a los 15 mil estudiantes de universidades del poniente de la ciudad.

“Si analizas los datos de la gente que llega a Santa Fe a trabajar, podrás darte cuenta de que son personas que, por sus sueldos, no pueden pagar una residencia ahí. Si pudieran pagarla y tuvieran una seguridad laboral más o menos estable, te aseguro que vivirían cerca de Santa Fe [para evitar los largos desplazamientos]”, dice Montejano.

Así, los ciudadanos que viajan a Santa Fe gastan 13 mil pesos al año si llegan en transporte público y hasta 25 mil pesos anuales en caso de que se trasladen en un automóvil particular.

Otro de los problemas graves de Santa Fe

Pero el tráfico o los sueldos no son los únicos problemas de esta zona de la Ciudad de México, existen otros que agravan el panorama, como la época de lluvias, por ejemplo.

Según el estudio de CTS Embarq, una persona que trabaja en Santa Fe debe invertir un promedio de 26 días anuales para llegar a su empleo, la situación empeora por factores adicionales, como las lluvias de verano.

A finales de junio, por ejemplo, una tormenta de 40 minutos dejó congestionamientos viales, casas y estacionamientos de corporativos inundados y miles de personas varadas en la zona hasta altas horas de la noche.

Otras personas sufrieron peores afectaciones, como la pérdida de sus vehículos o de sus pertenencias.

Santa fé seguirá creciendo

A pesar de estos problemas, Santa Fe se consolida como una zona atractiva para inversionistas inmobiliarios, quienes siguen construyendo ahí debido a que le ven potencial de desarrollo comercial.

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“Lo que pasa en la Ciudad de México es que hay tal escasez de suelo urbano que con tener terrenos donde no haya nada ahorita, donde no haya edificación previa, que la propiedad sea relativamente clara, con eso tienes mercado y tienes clientes”, explica Eugene Towle, director de la consultora inmobiliaria Softec.

Otro atractivo de la zona, de acuerdo con un reporte de la firma Cushman and Wakefield, es que el precio de renta por metro cuadrado para oficinas es uno de los más baratos de la Ciudad de México: 22.71 dólares, es decir, menor al de otras zonas comerciales como Polanco, Reforma y Las Lomas.

Towle reconoce que esas ventajas comerciales pueden quedar en riesgo o incluso desaparecer en cierto tiempo, si los problemas cotidianos del lugar no son atendidos pronto.

“Si no nos preocupamos por reforzar y por facilitar y ayudar a que la actividad económica sea cada vez más funcional y productiva, las empresas van a empezar a migrar a otro lado”, dice.